內孔孔（kǒng）徑的加工條件較為（wéi）苛刻，刀具受孔徑限製，剛度較差，易（yì）發生彎曲變形，影響孔的加工（gōng）質量。孔加工通常采用的方法有鑽、擴（kuò）、拉、擴等。什麽是金屬鈑金加工中的鑽孔？鈑金（jīn）鑽的加工方法（fǎ）有哪（nǎ）些（xiē）？以下東莞羞羞视频在线播放免费五金加工廠的小編為大家介紹。

鈑金鑽孔簡介

孔徑一般小於80毫米（mǐ），它是在（zài）固體材料上進（jìn）行孔徑加工的過程個主要的切削刃，其中鑽頭在轉（zhuǎn）動時被切割。前（qián）角（jiǎo）由中心軸（zhóu）增大到外緣，切削在鑽頭旋（xuán）轉中心處切削速度為零。

在旋轉中心軸附近（jìn）的鑽頭橫向邊緣，橫向邊緣前角大，沒有切屑空間，切削速度低，因此產生了較大的軸向阻力。若將橫（héng）切削刃磨（mó）成（chéng） A或 C形，在DI14能就會明顯提高。

 

鑽孔的加工方式

加（jiā）工有兩種方式：一種（zhǒng）是轉動鑽（zuàn）頭，另（lìng）一種是轉動工件。一般鑽具有麻花鑽、中孔（kǒng）鑽、深孔鑽等，一般鑽具為麻花（huā）鑽，鑽頭直徑在彎、抗扭剛度低（dī），對中度不良，鑽孔精度差，一般隻（zhī）能（néng）達到it13-it11；鑽孔表麵粗糙度也較大，直徑一般在50-12.5微米之間；但鑽孔金屬去除率高。

這兩種鑽孔方法產生（shēng）的誤差不同，在鑽頭（tóu）旋轉的鑽孔方式下，由（yóu）於切削刃不對稱性和鑽頭剛度不足，加工孔的中心線可以（yǐ）偏離或（huò）不垂直，但孔的位置基本不變；在工件旋轉的鑽孔（kǒng）方式下，鑽頭的孔位置發生改變但仍是直的。

 

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